3 mô hình được sử dụng bởi các nhà quy hoạch thành phố cho quy hoạch thành phố hiện đại

Một số mô hình quan trọng được sử dụng bởi các nhà hoạch định thành phố cho quy hoạch thành phố hiện đại như sau:

Quy hoạch thành phố hiện đại ra đời từ giấc mơ của những nhà cải cách về việc chấm dứt tình trạng quá tải và suy tàn do sự tăng trưởng công nghiệp và dân số trong thế kỷ 19. Nhiều người trong thời gian này đã chán ghét sự tắc nghẽn và bẩn thỉu của các thành phố. Quy hoạch đô thị đã được tìm thấy là giải pháp tốt nhất cho tất cả những vấn đề này.

Một số mô hình đã được đưa ra bởi các nhà quy hoạch thành phố để thực hiện mục tiêu này. Chúng được thảo luận trong các đoạn sau.

Hình ảnh lịch sự: tải lên.wik mega.org/wikipedia/commons/4/4f/Lego_Chicago_City_View_2001.jpg

1. Mô hình đồng tâm:

Mô hình đồng tâm của một thành phố dựa trên nhân khẩu học được đề xuất bởi Robert E. Park, Ernest W. Burgess và Roderick D. McKenzie trong tác phẩm của họ, The City. Nó còn được gọi là Mô hình mắt của Bull. Mô hình này cho thấy một thành phố bắt đầu với một khu kinh doanh ở trung tâm và được bao quanh bởi một khu vực chuyển tiếp, chứa đầy thu nhập thấp, khu vực tội phạm cao. Xung quanh khu vực chuyển tiếp này là khu dân cư của tầng lớp lao động, tiếp theo là khu dân cư trung lưu và cuối cùng là khu dân cư thuộc tầng lớp thượng lưu. Mô hình này, tuy nhiên, đã bị chỉ trích là đơn giản và không mô tả chính xác các thành phố khác ngoài Chicago.

2. Mô hình tuyến tính:

Mô hình thành phố tuyến tính lần đầu tiên được đưa ra bởi Arturo Soria và Mata ở Tây Ban Nha vào thế kỷ 19 nhưng đã được thúc đẩy bởi nhà hoạch định Liên Xô, Nikolai Alexander Milyutin, vào những năm 1920.

Thành phố tuyến tính được xây dựng theo dạng kéo dài. Ở đây, thành phố bao gồm một loạt các ngành song song chức năng chuyên ngành. Một thành phố tuyến tính thường chạy song song với một dòng sông và được xây dựng theo cách mà gió chủ đạo thổi từ khu dân cư đến dải công nghiệp. Các lĩnh vực của một thành phố tuyến tính có thể như sau:

tôi. Một khu vực hoàn toàn tách biệt cho các tuyến đường sắt.

ii. Một khu vực của các doanh nghiệp sản xuất và xã, với các tổ chức khoa học, kỹ thuật và giáo dục liên quan.

iii. Một vành đai xanh hoặc một vùng đệm với đường cao tốc chính.

iv. Một khu dân cư, bao gồm một nhóm các tổ chức xã hội, một nhóm các tòa nhà dân cư và ban nhạc trẻ em '.

v. Một khu vực đậu xe.

vi. Một khu nông nghiệp với các khu vườn và trang trại nhà nước.

Cần có một điều khoản để thêm các lĩnh vực mới và khi thành phố mở rộng lâu hơn mà không phát triển rộng hơn.

Earnst May, một kiến ​​trúc sư chức năng nổi tiếng người Đức, đã lập ra kế hoạch ban đầu của mình cho Magnitogorsk, một thành phố mới ở Liên Xô. Đầu tiên, ông đã thử nghiệm mô hình này tại các khu định cư ở Frankfurt, nơi cung cấp các tòa nhà chung cư năm tầng giống hệt nhau, và một mạng lưới rộng lớn các phòng ăn và các dịch vụ công cộng khác.

3. Mô hình ngành:

Mô hình ngành, một sửa đổi của Mô hình đồng tâm, được đề xuất bởi nhà kinh tế Homer Hoyt vào năm 1939. Mô hình này dựa trên cả mô hình sử dụng đất đô thị và nhân khẩu học. Hoyt chấp nhận sự tồn tại của khu kinh doanh là cốt lõi, nhưng đề nghị các nhóm khác nhau mở rộng ra khỏi trung tâm thành phố dọc theo đường sắt, đường cao tốc và các động mạch giao thông khác.

Ông quan sát thấy rằng thông thường các hộ gia đình có thu nhập thấp được tìm thấy gần các tuyến đường sắt và các cơ sở thương mại dọc theo các đường phố kinh doanh. Ông cũng nhận ra rằng các tuyến giao thông khác nhau bao gồm đường sắt, đường thủy và đường cao tốc kết nối các thành phố đều dựa trên khả năng tiếp cận đô thị.

Dựa trên quan sát trên, Hoyt đưa ra giả thuyết như sau:

tôi. Các thành phố có xu hướng phát triển theo mô hình hình nêm, hoặc các khu vực, xuất phát từ khu vực kinh doanh chính và tập trung vào các tuyến giao thông chính.

ii. Mức độ truy cập cao hơn có nghĩa là giá trị đất cao hơn; do đó, nhiều hoạt động thương mại sẽ được tiến hành ở các quận trung tâm thương mại, nhưng các đơn vị sản xuất sẽ được phát triển trong một nêm xung quanh các tuyến giao thông.

iii. Các khu dân cư sẽ phát triển theo mô hình hình nêm với một khu vực nhà ở thu nhập thấp giáp với các ngành sản xuất / công nghiệp (giao thông, tiếng ồn và ô nhiễm sẽ làm cho các khu vực này ít được mong muốn nhất), trong khi các hộ gia đình có thu nhập trung bình và cao sẽ ở xa có thể từ các đơn vị sản xuất công nghiệp.