Trung tâm mua sắm: Quy hoạch và thiết kế

Sau khi đọc bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu về quy hoạch và thiết kế cho Trung tâm mua sắm.

Thiết kế và quy hoạch trung tâm mua sắm:

Đây lại là một lĩnh vực siêu chuyên biệt và rất quan trọng trong việc làm cho một trung tâm mua sắm thành công. Điều này sẽ bao gồm kiến trúc, thiết kế nội thất, quy hoạch tiện nghi, quy hoạch tiện ích, thiết kế khí quyển và các công trình dân dụng, v.v.

Các hướng dẫn sau đây nhằm khuyến khích một cách tiếp cận tích hợp, phối hợp, chất lượng cao để thiết kế tòa nhà, bố trí trang web, lưu thông xe cộ và người đi bộ, cảnh quan và thiết kế bãi đỗ xe trong các phát triển thương mại.

Mục đích là để hỗ trợ các nhà phát triển, chủ doanh nghiệp và chủ sở hữu tài sản trong việc hỗ trợ phát triển chất lượng cao của các trung tâm mua sắm. Các trung tâm mua sắm đã trở nên quan trọng hơn trong cuộc sống hàng ngày của mọi người không chỉ là địa điểm để có được hàng hóa và dịch vụ mà còn là nơi xác định một thành phần chính của chất lượng trải nghiệm cuộc sống cơ bản của họ.

Ban đầu, các trung tâm mua sắm là một công cụ để lấp đầy khoảng trống được tạo ra bởi nhu cầu phân phối hàng hóa thuận tiện và hiệu quả cho dân số tăng trưởng nhanh. Trong những năm cuối thập niên 60 và 70, việc thiết kế các trung tâm mua sắm đã dẫn đến một số bố cục rất cơ bản, thực dụng và trình bày bên ngoài thường không tưởng tượng.

Các tính năng của các trung tâm này bao gồm:

1. Cá chép lớn.

2. Không có liên kết đến cộng đồng địa phương.

3. Hình dạng hộp lớn.

4. Thường không quan tâm đến môi trường xung quanh.

5. Việc nắm bắt và chứa đựng tâm lý.

Khi thập niên 70 phát triển, chúng tôi thấy một vài trung tâm bắt đầu đặt câu hỏi về thiết kế và bố cục đã được coi là điển hình. Thiết kế hộp lớn được điều chế bằng cách ghép các tòa nhà hoạt động nhỏ hơn khác lên cạnh của các hộp này. Sau đó, chúng tôi thấy cách tiếp cận thiết kế trung tâm mua sắm đã thay đổi nhanh chóng với số lượng lớn hơn của phong cách được tạo ra.

Rất nhiều sự thay đổi này được gây ra bởi thực tế là hầu hết các nhu cầu bắt kịp đã được đáp ứng trong thập niên 60 và đầu thập niên 70 và do đó để đạt được một trung tâm mua sắm thành công, người ta phải cạnh tranh với nhiều cơ hội bán lẻ khác.

Tuy nhiên, người ta có thể thấy rằng khách hàng bắt đầu yêu cầu môi trường được thiết kế tốt hơn để mua sắm và tất nhiên là tái tạo lại. Thời gian giải trí đã được công nhận là hàng hóa và do đó ngành bán lẻ bắt đầu cung cấp các cơ hội giải trí như: Rạp chiếu phim, Quán cà phê, Lối sống bán lẻ, giải trí dưới nhiều hình thức khác nhau.

Sau đó, thập niên 90 xuất hiện cùng với sự phát triển của thế giới đô thị mới và sự phát triển thông minh, tìm kiếm tính xác thực và tập trung nhiều hơn vào giải trí và ăn uống. Chính quyền quy hoạch đã khuyến khích thành lập và hồi sinh các trung tâm thị trấn.

Thị trường hiện cũng đang đòi hỏi một môi trường nơi các khía cạnh cơ bản của cuộc sống hàng ngày có thể được điều chỉnh theo cách thuận tiện và thú vị. Các cơ sở của các khu vực sử dụng hỗn hợp nơi mọi người có thể làm việc, nghỉ ngơi và vui chơi đã trở thành tâm điểm của cả khu vực mới và các dự án cải tạo đô thị.

Trung tâm mua sắm đóng một phần không thể thiếu trong quá trình này và trong một số trường hợp cung cấp cơ sở cho việc tạo ra các trung tâm thị trấn mới và được hồi sinh.

Một số xu hướng gần đây của Trung tâm mua sắm:

Tăng chi tiêu cho thực phẩm và hàng hóa;

Đa dạng hơn về sử dụng trong các trung tâm mua sắm, đặc biệt là việc cung cấp các điểm giải trí / lối sống như rạp chiếu phim;

Tạo ra các khu vực nhắm đến một số phần của thị trường;

Tác động của sự phổ biến ngày càng tăng của các dịch vụ điện tử như mua sắm qua internet và ngân hàng điện thoại;

Tạo môi trường đáp ứng thay đổi nhân khẩu học Bao gồm nhiều cặp vợ chồng độc thân và không có con và tăng tuổi trung bình;

Tạo môi trường nơi mọi người cảm thấy thoải mái bao gồm cả việc xác định 'nơi thứ ba' - một nơi xa nhà và nơi làm việc mà mọi người muốn dành thời gian của họ;

Tái tạo trải nghiệm mua sắm 'phố cao' hoặc 'trung tâm phố cổ' bao gồm cả bên ngoài không gian, tích hợp tốt hơn vào bối cảnh xung quanh và tính thấm;

Việc chia nhỏ các lượt truy cập thành các danh mục bao gồm mua sắm vặt, mua sắm tùy ý và các hoạt động giải trí như ăn, uống và xem phim;

Tầm quan trọng của thẩm mỹ thiết kế bao gồm việc sử dụng Kiến trúc sư / nhà thiết kế nội thất cao cấp. Phạm vi ảnh hưởng này nổi bật rằng thiết kế đô thị là một trong nhiều yếu tố cần được xem xét.

Một trung tâm mua sắm được thiết kế tốt không nhất thiết dẫn đến một trung tâm mua sắm thành công. Ngược lại, có những trung tâm, mà nhiều người sẽ nói, không hấp dẫn, nhưng họ rất thành công. Một cách tiếp cận cân bằng sẽ xem xét tất cả các vấn đề trên để đạt được kết quả tích cực cho tất cả.

Hướng dẫn thiết kế chung cho Trung tâm mua sắm:

1. Thiết kế trang web:

Chủ đề thiết kế trang web tích hợp:

Thiết kế trang web, bao gồm định hướng và bố trí các tòa nhà, lưu thông và bố trí bãi đỗ xe, cảnh quan, duy trì hệ thống thoát nước và các tính năng khác của trang web, nên được thiết kế với một chủ đề tích hợp gắn kết toàn bộ sự phát triển với nhau.

Bố cục tòa nhà:

Nên phát triển thương mại với nhiều mục đích sử dụng và nhiều khách thuê nên được thiết kế với các tòa nhà gắn liền hoặc cụm với sự chú ý cẩn thận đến chất lượng kết nối của cảnh quan, không gian mở và khu vực dành cho người đi bộ. Các trung tâm mua sắm không nên được thiết kế chỉ như một bộ sưu tập các tòa nhà riêng biệt, tách biệt vì đây là sự sắp xếp ít mong muốn nhất để cung cấp các môi trường chất lượng tích hợp.

Phát triển pad:

Các trang web tự do riêng biệt được phát triển trong một trung tâm thương mại được gọi là các phát triển của pad pad . Phát triển pad nên được tích hợp vào thiết kế trang web về mặt bố trí bãi đỗ xe, tuyến đường lưu thông xe cộ và người đi bộ tại chỗ, cảnh quan và thiết kế tòa nhà.

Thiết kế tòa nhà của miếng đệm nên miễn phí cho trung tâm xung quanh về vật liệu, màu sắc và chi tiết thiết kế. Các phát triển pad độc lập nên được đặt cẩn thận trên trang web liên quan đến trung tâm thương mại chính về quy mô, tỷ lệ và khả năng hiển thị.

Chất lượng của môi trường dành cho người đi bộ nên được coi là khía cạnh xác định trung tâm của bố cục trang web và chủ đề thiết kế cho tất cả các loại trung tâm thương mại.

Nhiều loại phương tiện dành cho người đi bộ tại chỗ, bao gồm các tuyến đường lưu thông kết nối, khu vực lối vào tòa nhà và không gian kết nối giữa các tòa nhà không chỉ được thiết kế để giải quyết an toàn, chức năng và hiệu quả mà còn cung cấp trải nghiệm chất lượng cao cho những người làm việc, mua sắm và tham quan tại sự phát triển.

Các lối vào đường lái xe được yêu cầu để giải quyết các tiêu chuẩn kỹ thuật về an toàn và hiệu quả, bao gồm lùi lại tối thiểu từ góc, khoảng cách tối thiểu giữa các đường lái xe và căn chỉnh với làn đường rẽ và ngắt giữa. Ngoài ra, lối vào đường lái xe phải được liên kết với các tuyến đường lưu thông tại chỗ một cách mạch lạc và an toàn.

Phát triển thương mại quy mô cộng đồng nên được phát triển với ít nhất một tính năng lối vào đường lái xe chính cung cấp một yếu tố tổ chức cho thiết kế trang web.

Các trung tâm thương mại quy mô lân cận cũng nên xem xét chất lượng của các tính năng truy cập trang web chính và phụ như là một khía cạnh xác định của thiết kế trang web. Các lối vào đường lái xe chính có thể bao gồm các tính năng như hành lang vào có cảnh quan và / hoặc ổ trung bình được phân chia cách nhau bởi một đảo phân chia trung tâm có cảnh quan.

2. Thiết kế tòa nhà:

Chủ đề tích hợp:

Các tòa nhà và cấu trúc trong các trung tâm thương mại nên được phát triển với chủ đề kiến trúc tích hợp bao gồm các vật liệu, màu sắc và chi tiết thiết kế tương tự. Thiết kế của các cấu trúc và tòa nhà khác nhau dự kiến sẽ không giống nhau; tuy nhiên, các yếu tố thiết kế trong suốt quá trình phát triển thương mại sẽ cung cấp một chủ đề miễn phí.

Phát triển kiến trúc:

Đạt được chất lượng cao của thiết kế kiến trúc cho tất cả các loại tòa nhà thương mại nên được coi là mục tiêu chính của hướng dẫn thiết kế. Có một điểm mà một tòa nhà vượt quá các yêu cầu chức năng cơ bản của nó và bắt đầu giải quyết một tiêu chuẩn cao hơn về mục đích cộng đồng. Tất cả các loại trung tâm thương mại được phát triển ở Mesa dự kiến sẽ tìm kiếm một tiêu chuẩn cao hơn về thiết kế kiến trúc chất lượng.

Phát triển trung tâm mua sắm nên tính đến thiết kế kiến trúc của tất cả các độ cao của tòa nhà, bao gồm cả các mặt của tòa nhà mà chủ yếu chỉ có thể nhìn thấy từ bên trong một tài sản và / hoặc từ các bất động sản liền kề cũng như có thể nhìn thấy từ bên phải công cộng. Mục đích của hướng dẫn thiết kế là đảm bảo rằng thiết kế chất lượng được thể hiện trên tất cả các độ cao của tòa nhà.

Lối vào tòa nhà là một tính năng tổ chức quan trọng cung cấp một yếu tố chuyển tiếp giữa các chức năng bên trong và bên ngoài. Các chi tiết kiến trúc của lối vào tòa nhà nên được tích hợp với thiết kế tòa nhà tổng thể về vật liệu, tỷ lệ, tỷ lệ và các yếu tố thiết kế.

Thiết kế và vị trí của các lối vào tòa nhà nên tính đến chất lượng lưu thông của người đi bộ, cảnh quan và bảo vệ khỏi các yếu tố.

Các nguyên mẫu trùng lặp chính xác thường không được chấp nhận như một giải pháp cho thiết kế phát triển thương mại. Giải pháp lý tưởng là mỗi phát triển thương mại nên đáp ứng các mối quan tâm cụ thể của trang web của mình. Điều này được hiểu rằng phát triển chuỗi muốn trình bày một bản sắc công ty nhất quán; tuy nhiên, sự phổ biến của các bản sao chính xác trong toàn thành phố tạo ra một môi trường vô danh, nhạt nhẽo và không có nhân vật.

Dấu chân tòa nhà, khối lượng xây dựng và sơ đồ thiết kế chung có thể được lặp lại ở một mức độ nào đó nhưng dự kiến rằng vật liệu, màu sắc và các chi tiết thiết kế khác nhau sẽ tương thích với bối cảnh phát triển xung quanh và ý định của bất kỳ khu vực quy hoạch nhân vật có liên quan nào có thể được xác định.

3. Giao thông vận tải và bãi đậu xe:

Lưu hành xe cộ:

An toàn lưu thông xe đạp thuận tiện nên được cung cấp trong các phát triển thương mại. Tùy thuộc vào quy mô của sự phát triển, cần có một hệ thống các tuyến đường lưu thông nội bộ phù hợp dựa trên hệ thống phân cấp các lối đi và các tuyến đường chéo để giải quyết việc di chuyển và đỗ xe hiệu quả, an toàn trên toàn khu vực.

Đối với các phát triển lớn hơn, hãy xem xét việc cung cấp một hệ thống các lối đi ổ đĩa thu gom chính để tổ chức lưu thông tổng thể trang web với các lối đi phụ cung cấp tải trực tiếp chỗ đỗ xe.

Phương thức vận chuyển thay thế:

Tất cả các phương thức vận tải, bao gồm cả người đi bộ và giao thông công cộng, cần được xem xét trong việc phát triển các trung tâm thương mại. Những người đi bộ hoặc đi xe buýt cũng là khách hàng và nhân viên.

Các cơ sở cho người đi bộ và quá cảnh liên kết với các trung tâm thương mại nên được thiết kế với các mục tiêu an toàn, hiệu quả, khả năng tiếp cận và thoải mái. Cả hai nhu cầu tại chỗ và các kết nối ngoài địa điểm giữa đường công cộng liền kề phải được giải quyết cho tất cả các phương thức vận chuyển.

Cơ sở cho người đi bộ:

Mục tiêu chính của Phát triển Trung tâm Mua sắm là môi trường dành cho người đi bộ chất lượng được cung cấp trong tất cả các loại hình phát triển. Chức năng và sự xuất hiện của các cơ sở dành cho người đi bộ nên được xem xét trong các khu vực xung quanh các tòa nhà, trong các bãi đỗ xe, với các tuyến đường kết nối và trên toàn trang web.

Thiết kế cơ sở cho người đi bộ nên tính đến các mối quan tâm an toàn giao thông cơ bản, chẳng hạn như cung cấp đủ chiều rộng đường đi, xem xét khoảng cách tầm nhìn, biển báo phù hợp, tách biệt với giao thông xe cộ và thiết kế phù hợp và bố trí lối đi bộ chéo. Ngoài ra, các cơ sở dành cho người đi bộ nên cung cấp một môi trường chất lượng hấp dẫn với cảnh quan tích hợp, tạo bóng, chiếu sáng, xử lý bề mặt và các tiện nghi khác.

Lối đi:

Lối đi dành cho người đi bộ nên được thiết kế thành các tuyến liên tục được kết nối với nhau trong một khu vực phát triển và bên phải đường công cộng liền kề. Các lối đi được kết nối với nhau trong quá trình phát triển nên được thiết kế với các vật liệu, màu sắc và tính năng thiết kế miễn phí, bao gồm các mẫu cảnh quan thống nhất, các chiến lược tạo bóng tương tự, các yếu tố cơ sở hạ tầng tích hợp và chủ đề phù hợp cho vật liệu lát.

Các cơ sở lưu thông cho người đi bộ, bao gồm bề mặt lối đi, tường sàng, khu vực chỗ ngồi, ánh sáng, cảnh quan và biển báo liên quan, phải tương thích với sự phát triển chung.

Lối đi uốn khúc:

Lối đi dành cho người đi bộ nên trực tiếp và tránh uốn khúc không cần thiết chỉ cho mục đích trang trí. Vỉa hè và lối đi có thể được thiết kế với các đường cong nhẹ, bán kính rộng hoặc một loạt các góc lệch để tạo ra một số lợi ích nhưng các tính năng như vậy nên được xem xét cẩn thận để tránh uốn khúc quá mức.

Hành lang đi bộ:

Các hành lang lối đi riêng biệt trong các bãi đỗ xe và thông qua một vị trí nên có chiều rộng phù hợp dành riêng cho lối đi dành cho người đi bộ không bao gồm bất kỳ khu vực nhô ra xe hoặc các vật cản khác. Hành lang phải có chiều rộng phù hợp để cho phép các khu vực trồng cây hiệu quả cho cảnh quan.

Vật cản:

Các vật cản, bao gồm cột đèn, cột biển báo, hộp tiện ích, cảnh quan và đồ nội thất đường phố linh tinh không nên được đặt trong khu vực đi lại trên đường. Duy trì một giải phóng mặt bằng tối thiểu liền kề với bề mặt du lịch.

Lối băng qua đường:

Khi các tuyến đường lưu thông dành cho người đi bộ băng qua các lối đi và lối đi dành cho người đi bộ trong quá trình phát triển, cần có các lối băng qua đường được phân định rõ ràng bao gồm các đường quan sát rõ ràng, biển cảnh báo đầy đủ cho cả phương tiện và người đi bộ, chiếu sáng đầy đủ và các cột chắn bảo vệ hoặc các tính năng tương tự để phân cách tại lối đi bộ .

Việc sử dụng các vật liệu lát khác nhau, chẳng hạn như bê tông, gạch hoặc khối lát xen kẽ cho bề mặt lối đi có thể giúp nhấn mạnh các đặc điểm đặc biệt của đường dành cho người đi bộ thông qua việc sử dụng cả thay đổi về hình ảnh và kết cấu trên bề mặt.

Bề mặt có kết cấu cao, bao gồm một số loại bê tông đóng dấu hoặc đá cuội, nên tránh cho bề mặt di chuyển chính do khả năng vấp và bắt bánh xe.

Vị trí ưa thích cho lối băng qua đường là tại các giao lộ của đường phố và / hoặc lái xe trên lối đi; lối băng qua giữa lối đi phải được bố trí cẩn thận với tầm nhìn đầy đủ và cảnh báo cho cả người đi bộ và người lái xe.

Bờ biển:

Rào chắn hoặc cột chắn là một phương pháp hiệu quả để phân tách giao thông xe cộ khỏi lối đi hoặc khu vực lưu thông cho người đi bộ. Khi nằm trên một tuyến đường lưu thông dành cho người đi bộ, cần có một số lượng lớn các cột chắn, chẳng hạn như một, ba hoặc năm; một số lượng bài chẵn, chẳng hạn như hai hoặc bốn, có xu hướng hướng lưu lượng truy cập đối diện nhau, do đó làm tăng khả năng va chạm.

Phương tiện vận chuyển:

Phát triển tư nhân nên làm việc với thành phố để phối hợp vị trí và thiết kế các nhà chờ xe buýt hấp dẫn và các loại phương tiện giao thông khác liền kề với các trung tâm thương mại.

Các phương tiện vận chuyển được khuyến khích phát triển với hiệu quả che nắng từ mặt trời mùa hè, chỗ ngồi thoải mái, cảnh quan hấp dẫn, lát trang trí, các tính năng nghệ thuật công cộng và các tuyến đường đi bộ hiệu quả để phát triển liền kề. Đối với các phát triển theo kế hoạch lớn hơn, nên xem xét phối hợp các tuyến vận chuyển tại chỗ và các phương tiện liên quan, chẳng hạn như các điểm dừng xe buýt.

Bố trí bãi đỗ xe:

Khu vực đỗ xe trong các trung tâm thương mại nên được coi là một phần không thể thiếu trong thiết kế của sự phát triển. Lối đi cần phải được thiết kế một cách an toàn, thuận tiện cho việc di chuyển của xe và để giảm thiểu xung đột xe cộ và người đi bộ.

Bố trí bãi đỗ xe nên được định hướng liên quan đến lối vào tòa nhà để người đi bộ được khuyến khích đi song song với chuyển động xe cộ trên lối đi và không băng qua các hàng đỗ xe và lái xe vào lối đi. Ngoài ra, các đảo cảnh quan và dải phân cách, cũng như các mạng lưới liên kết của lối đi dành cho người đi bộ nên được thiết kế như một thành phần tích hợp của bố trí bãi đỗ xe.

Việc cung cấp các cơ sở đỗ xe hai bánh đầy đủ, an toàn và thuận tiện là một thành phần quan trọng của chương trình toàn diện nhằm khuyến khích sử dụng xe hai bánh như một lựa chọn vận chuyển khả thi. Vị trí phải gần với lối vào tòa nhà, dễ nhận biết, có thể nhìn thấy đối với những người đi qua và tách biệt khỏi khu vực lưu thông dành cho người đi bộ.

Các khu vực có mái che cung cấp bóng râm và bảo vệ khỏi mưa được ưa thích. Các cơ sở đỗ xe hai bánh dài hạn hấp dẫn lại cho nhân viên làm việc trong trung tâm thương mại nơi mọi người rời khỏi xe hai bánh trong tất cả hoặc một phần của một ngày.

Bình tĩnh giao thông:

Việc sử dụng các kỹ thuật làm dịu giao thông được khuyến khích trong các phát triển thương mại. Các tính năng thiết kế này nhằm làm chậm lưu lượng và chuyển hướng bất kỳ cắt giảm lưu lượng để cung cấp một môi trường an toàn hơn và hấp dẫn hơn cho mọi người. Những kỹ thuật như vậy nên được coi là một phần của chiến lược bố trí toàn diện, vận chuyển và bố trí trang web.

Các kỹ thuật làm dịu giao thông bao gồm các tính năng như bướu tốc độ rộng, đường dành cho người đi bộ, giao lộ được nâng cao, vòng tròn giao thông và đường vòng, dải phân cách và chuyển hướng cảnh quan, và các điểm hẹp làn đường còn được gọi là người điều khiển giao thông và lề đường. Va chạm tốc độ hẹp là loại thiết bị làm dịu giao thông ít được mong muốn nhất và nên tránh vì va chạm tốc độ có thể gây mất kiểm soát phương tiện ở tốc độ cao hơn.

Gờ giảm tốc:

Cú va chạm tốc độ không được khuyến khích khi các thiết bị điều khiển giao thông trong quá trình phát triển. Các dải nhựa đường được nâng lên mỏng đặt vuông góc với luồng giao thông có tác dụng làm chậm giao thông do khả năng gây thương tích hoặc mất kiểm soát xe cộ ở tốc độ bình thường. Các phương pháp kiểm soát tốc độ giao thông ưa thích bao gồm các kỹ thuật làm dịu lưu lượng khác nhau được tích hợp vào thiết kế các tuyến đường lưu thông tại chỗ.

Cơ sở Drive-thru:

Làn đường lái xe cho nhà hàng, ngân hàng, nhà thuốc và các mục đích sử dụng khác nên được tích hợp với bố cục tổng thể của trang web để mang lại sự lưu thông an toàn, hiệu quả, tích hợp cho người đi bộ và người đi bộ.

Cần sắp xếp không gian xếp hàng hoặc xếp hàng đầy đủ để tránh các phương tiện chờ đợi chặn các lối đi. Các cơ sở lái xe nên được bố trí để giảm thiểu tác động trực quan từ bên phải và để cung cấp sàng lọc đầy đủ từ việc sử dụng nội bộ.

Đang tải bến cảng:

Tải bến cảng nên được đặt cách xa đường phố và được sàng lọc từ chế độ xem công khai. Khi một bến tàu tải được đặt liền kề với bất kỳ mục đích sử dụng dân cư nào, cần có sự phân tách và sàng lọc đầy đủ với sự kết hợp của tường xây và cảnh quan để giảm thiểu ảnh hưởng của tiếng ồn và xáo trộn đối với hàng xóm.

Khu vực thả:

Các khu vực để thả và đón khách một cách an toàn và tải hàng hóa lên xe là một tính năng quan trọng cho nhiều mục đích thương mại, như cửa hàng tạp hóa, nhà thuốc, rạp chiếu phim và trung tâm cải tạo nhà. Khu vực thả xuống nên được tích hợp vào thiết kế của các trung tâm thương mại với việc mở đường hấp dẫn, phân tách đầy đủ phương tiện và người đi bộ và vị trí thuận tiện gần lối vào tòa nhà.

Sử dụng vật liệu lát hấp dẫn cho khu vực thả xuống, chẳng hạn như khối lát hoặc bê tông màu, có thể giúp xác định khu vực thả xuống. Khu vực dừng xe cho khu vực thả xuống không được chặn giao thông ở lối đi.

Bãi đậu xe được che chắn:

Bãi đậu xe có mái che là một tính năng hấp dẫn cho các bãi đỗ xe thương mại phục vụ nhân viên và các loại đỗ xe dài hạn khác. Mái che đỗ xe cung cấp nhiều bóng được đánh giá cao cho các phương tiện trong môi trường sa mạc nóng. Các cấu trúc đỗ xe có mái che phải được thiết kế để tương thích với sự phát triển xung quanh.

Khi bãi đậu xe có mái che được tích hợp với các đảo cảnh quan, cấu trúc tán nên được lùi lại từ bất kỳ khu vực cảnh quan liền kề nào để có khoảng cách đủ để cho phép cây và cây phát triển đầy đủ.

4. Tiện ích trang web:

Tên dự án:

Các trung tâm mua sắm có thể được hưởng lợi từ việc có một tên dự án dễ xác định, liên quan tốt đến trang web, không giống với các tên dự án khác, không dẫn đến bất kỳ xung đột an toàn công cộng nào, rất hợp và được Sở Kế hoạch phê duyệt như thích hợp. Tên dự án có thể được tích hợp với các biển báo nhận dạng trang web để cung cấp một chủ đề thống nhất.

Lát trang trí:

Vật liệu lát trang trí nên được xem xét cho lối đi dành cho người đi bộ, lối băng qua đường, ngã tư, xây dựng khu vực lối vào và các khu vực dành cho người đi bộ khác, chẳng hạn như sân, khu vực chỗ ngồi và quảng trường. Nên xem xét sử dụng gạch, khối bê tông, đá cắt, bê tông màu tích hợp, gạch men, bê tông đóng dấu và các vật liệu bề mặt cứng, không bụi, cứng tương tự cho các ứng dụng lát trang trí.

Các vật liệu có kết cấu cao nên tránh cho các khu vực dự kiến đi lại trực tiếp cho người đi bộ do các nguy cơ vấp ngã. Khả năng tiếp cận xe lăn nên được xem xét khi xem xét các chi tiết lát trang trí.

Khu vực bóng râm:

Các khu vực dành cho người đi bộ, chẳng hạn như lối đi bộ, lối vào tòa nhà và khu vực tập trung, cần được che chắn đầy đủ từ mặt trời mùa hè thông qua các kỹ thuật như sắp xếp cẩn thận cây cối và cảnh quan, cấu trúc lưới mắt cáo, tán cây, lối đi có mái che, cung đường, cổng kỹ thuật.

Ghế ngồi và băng ghế:

Xác định vị trí khu vực chỗ ngồi và ghế dài trong khu vực bóng mờ thường gần với khu vực hoạt động nhưng sẽ không chặn hoặc gây tắc nghẽn dọc theo các tuyến đường lưu thông hoặc tại các lối vào tòa nhà. Ghế ngồi được xây thành những bức tường thấp trong khu vực cảnh quan là một tính năng thiết kế hấp dẫn.

Thắp sáng:

Thiết bị chiếu sáng được khuyến khích để chiếu sáng vào ban đêm. Chiếu sáng cẩn thận các khu vực dành cho người đi bộ, lối đi, bãi đỗ xe, các tính năng của tòa nhà và cảnh quan phải giải quyết các yêu cầu của Bộ luật Thành phố về chiếu sáng ngoài trời để giảm thiểu ánh sáng quá mức của bầu trời đêm.

Một sự kết hợp của các thiết bị chiếu sáng được thiết kế và định vị hấp dẫn, bao gồm đèn cực thấp, đèn chiếu sáng mặt đất, đèn chiếu sáng và ánh sáng kiến trúc được khuyến khích để cung cấp các tác phẩm thú vị cho chiếu sáng ngoài trời, cũng như môi trường an toàn, an toàn.

Phòng nghỉ ngơi:

Phòng nghỉ công cộng là một tính năng mong muốn trong các trung tâm mua sắm. Các cơ sở như vậy có thể được đặt trong các tòa nhà hoặc có thể truy cập từ các khu vực công cộng ngoài trời. Bảo trì và bảo mật là những mối quan tâm quan trọng cần được xem xét trong vị trí, thiết kế và quản lý của bất kỳ cơ sở phòng nghỉ công cộng nào.

Điện thoại công cộng:

Điện thoại công cộng ít phổ biến hơn do sử dụng rộng rãi điện thoại di động cá nhân. Nếu điện thoại công cộng được bao gồm trong các trung tâm thương mại, chúng nên được đặt ở những khu vực an toàn, an toàn, có thể nhìn thấy với ánh sáng ban đêm đầy đủ. Chúng không nên được đặt trực tiếp trên lối đi chính của tuyến đường lưu thông dành cho người đi bộ mà nên ở gần khu vực hoạt động chung. Cung cấp đủ bóng mát từ mặt trời mùa hè.

Quầy thông tin:

Màn hình phẳng hoặc các ki-ốt nhiều mặt rất hữu ích để cung cấp một loạt các thông tin định hướng và trang web.

Tính năng trang trí nước:

Đài phun nước, thác nước, hồ bơi và các tính năng nước trang trí khác có thể mang lại hiệu quả làm dịu, làm mát trong khí hậu sa mạc nóng nhưng nên được đặt cẩn thận để tránh mất nước quá nhiều do bay hơi hoặc tràn. Các quy định an toàn nước là mối quan tâm chính cho thiết kế và bố trí các tính năng nước.

Nên tránh các vòi phun loại lớn tiếp xúc với các kiểu gió mạnh do tốc độ bay hơi cao. Tất cả các tính năng nước nên được thiết kế với hệ thống tuần hoàn nước. Cần tuân thủ tất cả các quy định của Bộ luật Thành phố về các tính năng nước và hồ bơi.

Thùng rác:

Các chi tiết thiết kế, vật liệu và màu sắc của thùng rác nên được tích hợp với thiết kế tổng thể của trung tâm thương mại. Vị trí không được tạo ra bất kỳ trở ngại nào cho việc lưu thông an toàn cho người đi bộ trong một trang web.

Từ chối bao vây:

Theo Nguyên tắc thiết kế và Thông số kỹ thuật và chi tiết tiêu chuẩn thành phố, thiết kế thùng rác phải tương thích với việc phát triển trang web và đáp ứng tất cả các yêu cầu của chương trình chất thải rắn của thành phố.

Không gian mở:

Không gian mở công cộng:

Không gian mở công cộng nên được đặt gần các khu vực hoạt động, chẳng hạn như các tuyến đường lưu thông chính và lối vào tòa nhà. Các khu vực không gian mở có thể sử dụng thường nên được đặt ở các khu vực lớn hơn, nổi bật hơn và dễ dàng tiếp cận. Các vị trí thứ cấp, từ xa hoặc nhỏ hơn, nằm rải rác ở ngoại vi của các khu vực hoạt động ít có khả năng được sử dụng hơn so với các khu vực gần các khu vực hoạt động hơn.

Tòa án:

Tòa án cung cấp các điểm tập hợp trung gian hiệu quả, cung cấp cơ hội tích hợp kiến trúc của các tòa nhà và không gian mở, và có thể đóng vai trò là yếu tố tổ chức cho nhiều tuyến đường lưu thông cho người đi bộ.

Tòa án thường được tách ra khỏi các khu vực lưu thông chung bằng cách sử dụng cảnh quan, tường sàng và / hoặc vị trí tòa nhà. Tòa án được tăng cường bằng cách sử dụng vật liệu lát trang trí, cảnh quan tích hợp, băng ghế tích hợp và tường thấp cho chỗ ngồi, ánh sáng quy mô cho người đi bộ và nghệ thuật công cộng, bao gồm các tính năng nước trang trí.

Khu vực nhân viên ngoài trời:

Khu vực nhân viên ngoài trời nên được tích hợp vào thiết kế trang web về vị trí, chi tiết thiết kế, vật liệu và màu sắc. Khu vực nhân viên phải ở một vị trí tách biệt với các khu vực lưu thông công cộng chung với sự sàng lọc đầy đủ từ quan điểm công cộng trong khi vẫn giải quyết các mối quan ngại về an toàn công cộng.

Danh sách kiểm tra của Mall Manager về Thiết kế Khí quyển:

Truy cập:

(1) Lối vào có thể nhìn thấy từ xa không?

(2) Có dễ dàng để xác định những gì đang xảy ra ở nơi này không?

(3) Việc sử dụng chính hoặc nhiệm vụ của người thuê nhà có dễ nhận biết không? Đó là, có dấu hiệu hoặc tín hiệu hình ảnh khác truyền đạt thông tin về nó?

(4) Có đầy đủ biển báo hướng, bản đồ và thông tin vị trí không?

(5) Mọi người có thể dễ dàng đến đó không (ví dụ: họ không phải phóng qua giao thông)?

(6) Vỉa hè, đường hoặc đường có khớp với hướng mà mọi người muốn đi không?

(7) Mọi người có thể sử dụng nhiều lựa chọn giao thông (xe buýt, xe lửa, xe hơi) để đến nơi không?

(8) Địa điểm có chức năng cho những người có nhu cầu đặc biệt không?

(9) Các phương tiện có chi phối việc sử dụng không gian của người đi bộ, hoặc ngăn không cho họ đến đó không?

Tiện nghi và hình ảnh:

(1) Địa điểm có tạo ấn tượng ban đầu tốt, cả từ xa và khi vào không?

(2) Có nhiều phụ nữ có mặt hơn nam giới?

(3) Có lựa chọn địa điểm nào để ngồi không (ví dụ, dưới ánh nắng mặt trời hoặc bóng râm)?

(4) Có bảo vệ thời tiết thích hợp (ô, nơi trú ẩn) không?

(5) Không gian có sạch sẽ và không có rác không?

(6) Không gian và khu vực xung quanh có cảm thấy an toàn không?

(7) Nơi đó có đáp ứng nhu cầu của người dân sử dụng không?

Công dụng và hoạt động:

(1) Có phải mọi người có mặt?

(2) Là nơi được sử dụng bởi một loạt các lứa tuổi và loại người?

(3) Mọi người có xu hướng sử dụng không gian một mình, hoặc họ tập hợp thành nhóm?

(4) Thực hiện một số loại hoạt động; ví dụ như đi bộ, ăn uống, thư giãn, đọc sách, giao tiếp xã hội, hội họp, v.v.?

(5) Có nhiều hoặc hầu hết các phần của không gian được sử dụng?

(6) Có những lựa chọn rõ ràng về những việc cần làm, đó là bằng chứng về các sự kiện và hoạt động diễn ra (ví dụ: lịch trình, sân khấu)? Có thông tin về ai chịu trách nhiệm cho các sự kiện?

(7) Thiết kế của địa điểm có liên quan và hỗ trợ các sự kiện diễn ra ở đó không?

(8) Có sự hiện diện quản lý hoặc bằng chứng khác cho thấy ai đó chịu trách nhiệm về nơi này không?

(9) Việc sử dụng và các hoạt động có lợi cho việc xây dựng khách và nhân viên không?