Ảnh hưởng đến đường cung do thay đổi các yếu tố khác

Đọc bài viết này để tìm hiểu về ảnh hưởng của đường cung do những thay đổi trong các yếu tố khác!

Đường cung của một hàng hóa dịch chuyển do sự thay đổi trong bất kỳ yếu tố nào, được giả định là không đổi theo quy luật cung cấp.

Hình ảnh lịch sự: atokajo.edublogs.org/files/2013/09/Graph-1-1cbzi9o.jpg

Hãy để chúng tôi thảo luận về ảnh hưởng đến đường cung, khi có sự thay đổi trong các yếu tố khác:

Thay đổi giá của hàng hóa khác:

Số lượng cung cấp của hàng hóa nhất định không chỉ phụ thuộc vào giá của nó, mà còn phụ thuộc vào giá của hàng hóa khác. 'Tăng' và 'Giảm' giá của các hàng hóa khác làm thay đổi đường cung ban đầu của hàng hóa nhất định.

(i) Tăng giá hàng hóa khác:

Khi giá của các hàng hóa khác tăng lên, thì việc sản xuất các hàng hóa khác đó trở nên có lợi hơn so với hàng hóa đã cho. Kết quả là, nguồn cung giảm từ OQ xuống OQ 1 với cùng mức giá OP. Nó dẫn đến sự dịch chuyển trái của đường cung từ SS sang S 1 S 1 .

(ii) Giảm giá hàng hóa khác:

Giá hàng hóa khác giảm làm cho việc sản xuất hàng hóa nhất định có lợi hơn và nó làm tăng nguồn cung từ OQ sang OQ 1 với cùng mức giá OP. Nó dẫn đến sự dịch chuyển sang phải trong đường cung từ SS sang S 1 S 1 .

Thay đổi giá các yếu tố sản xuất:

Giá của các yếu tố sản xuất là một phần chính của chi phí sản xuất hàng hóa. Với sự thay đổi (tăng hoặc giảm) số tiền phải trả cho các yếu tố đầu vào, đường cung của hàng hóa cũng thay đổi.

(i) Tăng giá các yếu tố sản xuất:

Tăng giá của các yếu tố sản xuất làm tăng chi phí sản xuất và giảm biên lợi nhuận. Kết quả là, nguồn cung giảm từ OQ xuống OQ 1 với cùng mức giá OP. Nó dẫn đến sự dịch chuyển trái của đường cung từ SS sang S 1 S 1 .

(ii) Giảm giá các yếu tố sản xuất:

Khi giá của các yếu tố sản xuất giảm, chi phí sản xuất giảm và tỷ suất lợi nhuận tăng. Nó làm tăng nguồn cung từ OQ đến OQ 1 với cùng mức giá OP. Nó dẫn đến sự dịch chuyển sang phải trong đường cung từ SS sang S 1 S 1 .

Thay đổi trạng thái công nghệ:

Thay đổi công nghệ ảnh hưởng đến chi phí sản xuất, ảnh hưởng trực tiếp đến việc cung cấp hàng hóa. Cung tăng theo tiến bộ công nghệ, trong khi đó, bất kỳ sự xuống cấp nào của công nghệ đều làm giảm nguồn cung.

(i) Nâng cấp công nghệ:

Công nghệ tiên tiến và cải tiến giúp giảm chi phí sản xuất và tăng tỷ suất lợi nhuận. Cung tăng từ OQ lên OQ 1 với cùng giá OP. Nó dẫn đến sự dịch chuyển sang phải trong đường cung từ SS sang S 1 S 1 .

(ii) Suy thoái công nghệ:

Suy thoái công nghệ hoặc công nghệ phức tạp và lỗi thời dẫn đến tăng chi phí sản xuất và giảm biên lợi nhuận. Nó làm giảm nguồn cung từ OQ đến OQ, cùng mức giá OP. Kết quả là, đường cung dịch chuyển sang trái từ SS sang S 1 S 1 .

Thay đổi chính sách thuế:

Thuế ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sản xuất hàng hóa. Với sự thay đổi (tăng hoặc giảm) về thuế, đường cung của hàng hóa đã thay đổi.

(i) Tăng thuế:

Tăng thuế làm tăng chi phí sản xuất và giảm biên lợi nhuận. Kết quả là, nguồn cung giảm từ OQ xuống OQ 1 với cùng mức giá OP. Nó dẫn đến sự dịch chuyển trái của đường cung từ SS sang S 1 S 1 .

(ii) Giảm thuế:

Khi thuế giảm, chi phí sản xuất giảm và biên lợi nhuận tăng. Nó làm tăng nguồn cung từ OQ đến OQ 1 với cùng mức giá OP. Nó dẫn đến sự dịch chuyển sang phải trong đường cung từ SS sang S 1 S 1 .

Dịch chuyển sang phải và trái trong đường cung:

Ngoài các yếu tố đã đề cập, đường cung của hàng hóa nhất định cũng thay đổi do các yếu tố thay đổi, như thay đổi mục tiêu, thay đổi số lượng công ty, v.v. (Hình 9.18) và dịch chuyển sang trái (Hình 9.19) trong đường cung.

Đường cung dịch chuyển sang phải do:

1. Giảm giá hàng hóa khác;

2. Giảm giá các yếu tố sản xuất (đầu vào);

3. Công nghệ tiên tiến và cải tiến;

4. Chính sách thuế thuận lợi (giảm thuế);

5. Mục tiêu tối đa hóa doanh số;

6. Tăng số lượng doanh nghiệp;

7. Kỳ vọng giảm giá trong tương lai;

8. Cải thiện phương tiện giao thông và liên lạc.

Đường cung dịch chuyển sang trái do:

1. Tăng giá hàng hóa khác;

2. Tăng giá các yếu tố sản xuất (đầu vào);

3. Công nghệ phức tạp và lỗi thời;

4. Chính sách thuế bất lợi (tăng thuế);

5. Mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận;

6. Giảm số lượng các công ty;

7. Kỳ vọng tăng giá trong tương lai;

8. Phương tiện giao thông và liên lạc kém.